UTILIZZO: I pregi riscontrati in questo modello sono un’ottima resa idraulica, una notevole capacità di aspirazione e di pressione e una buona silenziosità. Si consiglia l’uso di liquidi chimicamente e meccanicamente puliti e con temperatura non superiore a quella ambiente.
POMPA: Pompa monoblocco ad asse orizzontale con girante in bronzo, corpo pompa e supporto in ghisa G20, tubo venturi in Noryl con fi bra di vetro al 20%, albero in acciaio INOX AISI 416 e tenuta meccanica in ceramica/graffi te.
MOTORE: Elettrico di tipo chiuso a ventilazione esterna, grado di protezione IP 44. Classe di isolamento F. Nei motori monofase viene inserito un microtermostato in modo da evitare danni in caso di surriscaldamento. Per i motori trifase la protezione è a cura dell’utente.
UTILIZZO: I pregi riscontrati in questo modello sono un’ottima resa idraulica, una notevole capacità di aspirazione e di pressione e una buona silenziosità. Si consiglia l’uso di liquidi chimicamente e meccanicamente puliti e con temperatura non superiore a quella ambiente.
POMPA: Pompa monoblocco ad asse orizzontale con girante in bronzo, corpo pompa e supporto in ghisa G20, tubo venturi in Noryl con fi bra di vetro al 20%, albero in acciaio INOX AISI 416 e tenuta meccanica in ceramica/graffi te.
MOTORE: Elettrico di tipo chiuso a ventilazione esterna, grado di protezione IP 44. Classe di isolamento F. Nei motori monofase viene inserito un microtermostato in modo da evitare danni in caso di surriscaldamento. Per i motori trifase la protezione è a cura dell’utente.
Pompa sommergibile completamente in acciaio inox AISI 304 con tenuta meccanica in Ceramica/Carbone/NBR e camera d’olio maggiorata che ne incrementano la vita e l’affidabilità.
La BEST ONE ha la girante semi aperta, mentre la BEST ONE VOX è provvista di girante di tipo vortex, per assicurare un maggiore passaggio libero e ridurre la possibilità di intasamento.
Le elettropompe presentano una grande versatilità di installazione (fissa oppure mobile) dovuta alla possibilità di scelta fra il galleggiante magnetico verticale (di ingombro ridotto) o l’interruttore a galleggiante.
Con queste soluzioni è possibile scegliere l’opzione migliore anche in base agli spazi disponibili per inserire la pompa.
LE ELETTROPOMPE SOMMERGIBILI SERIE FL A 2 POLI TROVANO LARGO IMPIEGO NEI SETTORI ARTIGIANALI ED INDUSTRIALI PER LO SMALTIMENTO DI ACQUE PULITE, LEGGERMENTE SPORCHE O DI ALTRI LIQUIDI. SONO ADATTE PER IL SOLLEVAMENTO DI LIQUIDI DA SERBATOI O POZZETTI DI ACCUMULO ACQUA PIOVANA, SCANTINATI, PROSCIUGAMENTO DI SOTTOPASSAGGI O ALTRO.
Il motore elettrico è a 2 poli monofase con rotore pressofuso in alluminio, immesso in bagno d’olio dielettrico e antiossido.
Nei motori monofasi vengono inseriti dei micro termostati di sicurezza per evitare spiacevoli danni al motore in caso di blocco della girante.
Il motore viene raffreddato dallo stesso liquido dove l’elettropompa è immersa.
La dotazione di serie prevede 10 mt. di cavo
LE ELETTROPOMPE SOMMERGIBILI SERIE FL A 2 POLI TROVANO LARGO IMPIEGO NEI SETTORI ARTIGIANALI ED INDUSTRIALI PER LO SMALTIMENTO DI ACQUE PULITE, LEGGERMENTE SPORCHE O DI ALTRI LIQUIDI. SONO ADATTE PER IL SOLLEVAMENTO DI LIQUIDI DA SERBATOI O POZZETTI DI ACCUMULO ACQUA PIOVANA, SCANTINATI, PROSCIUGAMENTO DI SOTTOPASSAGGI O ALTRO.
Il motore elettrico è a 2 poli monofase con rotore pressofuso in alluminio, immesso in bagno d’olio dielettrico e antiossido.
Nei motori monofasi vengono inseriti dei micro termostati di sicurezza per evitare spiacevoli danni al motore in caso di blocco della girante.
Il motore viene raffreddato dallo stesso liquido dove l’elettropompa è immersa.
La dotazione di serie prevede 10 mt. di cavo
Sistema di pressurizzazione autoadescante a velocità variabile. MÈTA è una soluzione plug and play, la pompa è dotata di sensore di pressore, valvola di non ritorno e un serbatoio a membrana integrati. L'elettronica comanda in modo automatico l'avviamento lo spegnimento e consente di mantenere la pressione costante.
Controlli:
- contro il funzionamento a secco
- presenza aria nella pompa o ciclo di riempimento
- sovraccarico e sovratemperatura del motore
- blocco dell’elettropompa
- controllo alimentazione elettrica
- controllo eccessivi avviamenti ora
- controllo perdite impianto